2023年5月5日，来自山东青岛的乐舱物流股份有限公司 LC Logistics, Inc.(简称”乐舱物流”)在港交所递交招股书，拟在香港IPO上市。这是继其于2022年10月14日递表失效后的再一次申请。

乐舱物流招股书链接：

https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2023/105361/documents/sehk23050502056_c.pdf

乐舱物流，曾于2015年11月27日在新三板挂牌上市，股份简称为乐舱网，股份代码为838349，其后于2022年4月21日摘牌。

主要业务

乐舱物流，成立于2004年，公司从货物代理服务提供商成长为一体化跨境物流服务提供商。根据弗若斯特沙利文报告，按2022年收入计，乐舱物流在中国跨境物流服务市场排名第15，在民营跨境物流服务商中排名第9，市场份额为0.2%。此外，乐舱物流亦为中国第10大跨境海运物流服务提供商、在民营跨境海运物流服务商中排名第5。

乐舱物流的跨境物流服务已覆盖跨境物流的各个主要环节，包括揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送。跨境海运为跨境物流的关键环节，公司提供自营或由第三方提供的跨境海运服务。2021年，乐舱物流的非全资附属公司博亚国际海运，开通了中美之间的自营跨境海运服务业务。

乐舱物流拥有全球物流网络，服务网络覆盖北美、拉丁美洲、欧洲、澳大利亚、东亚及东南亚的主要目的地。公司的跨境海运是跨境物流的重要环节，由公司或第三方船运公司运营。乐舱物流自营中国和海外国家之间的跨境海运服务。

截至2022年12月31日，乐舱物流已购入了四艘二手集装箱船舶，并在2022年6月订购两艘运力均为14700TEU的一手超大型集装箱船舶。

乐舱物流有两大业务条线，即跨境物流服务及船舶出租服务。

股东架构

招股书显示，乐舱物流在上市前的股东架构中，

许昕先生，通过Lecang Altitude、Lecang Fantasy分别持股29.70%、3.32%，通过拥有79.53%的Glorious Sailing*持股11.84%；*Glorious Sailing的其他股东包括：朱佳丽女士(执行董事)拥有4.96%、张峰先生(高管)拥有3.97%、丁素君女士(联席公司秘书)拥有0.50%、其他10名雇员拥有11.04%。

李艳女士，通过Lecang Shining持股7.68%；

刘泉香女士，通过Lecang Flourishing持股9.51%；

许先生、李女士、刘女士为家族成员，许先生、刘女士为配偶，刘女士为许先生的岳母，他们为一致行动人，合计持股62.05%，为控股股东。

刘轶先生，通过Power Bright持股4.97%；

黄继承先生，通过Lecang Liberty持股4.70%；

吕桂珍女士，通过Cassia Treasure持股4.54%；

张鑫鹤女士，通过Lecang Vast Galaxy持股4.23%；

刘琳女士，通过Lecang Crystal持股4.19%；

许晓玲女士，通过Lecang Blooming持股3.01%；

郑丹先生，通过Lecang Champion持股2.86%；

范风兰女士，通过Wind Blue持股2.47%；

汪汪女士，通过Lecang Luxuriant持股2.20%；

陈鑫先生，通过Lecang Soar持股2.11%；

王琤先生，通过PCW持股1.00%；

傅达正先生，通过Lecang Vast Star持股0.92%；

杨洁女士，通过Lecang Amazing持股0.75%。

公司业绩

招股书显示，在过去的2020年、2021年和2022年，乐舱物流的营业收入分别为人民币7.82亿、41.95亿和46.08亿元，相应的净利润分别为人民币2,754.0万、3.92亿和3.86亿元。

中介团队

乐舱物流是次IPO的中介团队主要有：中信证券、农银国际为其独家保荐人、整体协调人；安永为其审计师；通商、盛德分别为其公司中国律师、公司香港律师；竞天公诚、安理分别为其券商中国律师、券商香港律师；弗若斯特沙利文为其独立行业顾问。

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