Uber 的IPO定价策略非常谨慎。
据外媒报道，网约车企业Uber在5月9日宣布将其首次公开募股（IPO）发行价定在每股45美元，这一价格处于其招股价区间(每股44- 50美元)的低端。按照这个价格计算，Uber可筹资81亿美元，估值为824亿美元。
由于Uber的体量过大，其估值究竟价值几何成为外界长期关注的问题。2018年8月在Uber最后一轮融资中，丰田以720亿美元的估值向Uber投资5亿美元。
2018年年底，各投行认为Uber的估值超过1000亿美元，最高可达1200亿美元。
Uber IPO路演视频。或成美国今年以来最大规模IPO？
Uber的定价显然受到Lyft上市破发的影响。
美国网约车巨头Lyft，于今年3月29日在美国纳斯达克上市，上市前受到投资者的追捧，不仅将发行区间从62-68美元上调到70至72美元，上市的价格也定在最高价的72美元。
3月30日，Uber的竞争对手Lyft在上市时由于定价过高，在第二个交易日即出现破发。截至昨日，Lyft的股价相对发行价下跌幅度已达23.4%。
Uber的定价也受到司机抗议的影响。
5月8日，美国多个大城市的Uber和Lyft司机关闭其打车应用程序，抗议Uber将他们归为独立承包商而非正式员工而受到的不公的薪资及福利待遇。目前有超过60000万名司机与Uber签订了仲裁协议，并提出索赔要求。解决这些问题可能需要10年，耗费至少6亿美元。
美国当地时间周四，Uber在IPO前夕向美国证券交易委员会（SEC）提交的监管文件中披露了和解协议。该公司表示，和解将花费其1.46亿美元至1.7亿美元。该公司已经拨出1.32亿美元，以达成和解。Uber指出，司机可以自己决定他们想要什么时候为该公司工作，他们也可以为Lyft等竞争对手工作。
这一外部环境变化也影响到了Uber的定价策略。
在4月中旬递交招股书后，Uber首席执行官霍斯罗萨西在致股东信中表示：“我们将着眼于未来。我们将优化用户的幸福和忠诚，而不是业务的增长。当我们看到明显的长期利益时，不会排除做出短期财务牺牲。”
外电引述消息人士指出，Uber曾优先选择股东，特别是机构投资者 ，倾向选择会长时间持股公司股票的股东。
有分析认为，Uber录得超额认购，但定价及估值偏保守，主要吸取同业Lyft在3月底上市估值过高，拖累股价挂牌后急挫的教训。另外，亦考虑到近期中美贸易争拗、金融市场动荡。
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