復星國際(00656.HK)旗下A股豫園股份(600655.SH)公告，擬聯合關聯方以及戰略投資者，出資不超過400億元人民幣(下同)，設立豫園航空產業合夥企業，參與投資航空實體企業，並向後者支付保證金5億元。
公告顯示，豫航產業合伙人出資總額不超過400億元，豫園股份出資額不超過100億元，豫園股份關聯方及聯合戰略投資人合計出資額不超過300億元。
內媒引述消息透露，該航空實體企業正是處於破產重整進程中的海航控股。目前海航控股引進戰略投資者的工作正在進展，已有四家潛在意向方報名洽談。
此前，另一家在內地上市的航空GS吉祥航空(603885.SH)亦發佈一份與豫園股份相似的公告，意味海航資產重組或引發爭奪戰。
豫園股份、復星，為何要進軍航空行業？一位長期跟蹤豫園股份及復星的市場分析人士給出如下注解：
首先，在產業協同層面，航空業本身就是非常優質的基礎資產，且海航目前依然是國內航空業的頭部龍頭企業。受益於國內消費升級的趨勢，未來從中長線看，航空業將持續保持正向增長。儘管短期遭受疫情的衝擊，隨着下一階段疫苗接種率的提升，各國國門的逐步打開，社會生產、生活秩序的恢復，航空業，特別是海南航空業有望迎來爆髮式回暖。
其次，在區域協同層面，復星長期深耕海南，並在海南的旅遊文化、自然資源、城市開發等領域進行了重點布局，目前總投資額已超過300億元。在海南自貿港「東風」的鼓舞下，豫園股份、復星借深度參與海航資產重組進一步「加碼」海南自貿港建設，則變得更加合理。這不僅更加有利於海航打造海南「母港」的戰略，同時也使豫園股份在完善其快樂消費產業生態布局，以及復星在旅遊、能源、時尚、大健康、跨境貿易等方面海南本地產業資源協同度大為增強。
最後，在生態協同方面，海航年均1億人次高品質客流資源，將有望與豫園股份、復星的全生態產業版圖進一步打通，形成「乘數效應」。尤其是復星今年強調「C端置頂」，海航這一巨大的C端流量入口，勢必為豫園股份、復星所看中。同時，在全球優質M端（產品端）擁有極強產品創新力及品牌溢價，以及在全球供應鏈整合方面具備強大優勢的復星，正在試圖彙集更多潛在的高購買力消費人群，打造屬於復星特色的「家庭消費產業生態圈」，投資海航滿足其這一需求。
豫園股份，目前已漲停，這是該股近一年來第9次漲停。
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