18C特專科技公司「馭勢科技」,L4級自動駕駛解決方案供貨商,遞交IPO招股書,擬赴香港上市

2025年5月28日,來自北京的馭勢科技(北京)股份有限公司UISEE Technologies (Beijing) Co., Ltd.(簡稱「馭勢科技」)在港交所遞交招股書,擬在香港主板掛牌上市。

馭勢科技招股書鏈接:

https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107405/documents/sehk25052801936_c.pdf

主要業務

馭勢科技,成立於2016年,作為大中華區的創新驅動型龍頭企業,專註於真無人、全場景的L4級自動駕駛技術,致力於提供AI賦能自動駕駛解決方案,尤其專註於封閉場景(如機場、廠區、港口及礦區)及開放場景(如物流、巴士及其他領域)致力於將自動駕駛解決方案擴展至其他各種行業垂直領域及場景。

馭勢科技L4級車輛設計為無需配備待命安全員即可運行,從而在適用場景中實現真無人駕駛功能。公司將自動駕駛部署用於封閉場景以至開放作業等多元化環境,以切合特定行業的個性化商業應用,賦能業務合作夥伴。

馭勢科技的的核心產品包括向機場、廠區等企業客戶及商用車及乘用車製造商提供自動駕駛解決方案,主要的應用領域包括:

  • 機場:根據弗若斯特沙利文的資料,馭勢科技是唯一一家全球為機場提供大型商業營運的可持續L4級自動駕駛解決方案供貨商。公司已成功在香港國際機場實行無人電動牽引車、無人接駁車和無人巡邏車及相關軟硬件。截至2025年5月20日,馭勢科技已與17個中國機場及3個海外機場展開合作,並一直探索與中國及全球4個機場的合作機會。

  • 廠區:馭勢科技提供端到端無人化物流解決方案,實現從室內到室外,以及從室外到室內對原材料、樣品、零件、半成品及製成品的無人化交付,由受控廠區環境發展至開放道路應用。公司的無人車在室內無需GPS而使用場景記憶運作。而室外無人車可在多種交通及全天候條件下運作。根據弗若斯特沙利文的資料,於2024年,馭勢科技為提供可實現室內室外自主運作自動駕駛解決方案的最大L4級自動駕駛解決方案供貨商。

  • 其他場景:除機場及廠區外,馭勢科技已通過自動駕駛套件解決方案將自動駕駛解決方案的應用場景擴展至智能城市、港口、礦場及農牧場。

馭勢科技的收入來自提供自動駕駛解決方案及服務,包括搭載L4級自動駕駛功能的商用車、自動駕駛套件、軟件解決方案及租賃服務。


股東架構

招股書顯示,馭勢科技在香港上市前的股東架構中

吳甘沙先生、姜岩先生、周鑫先生、彭進展先生、趙勇先生等聯合創始人一致行動,按吳先生的意見投票,吳先生同時控制北京司馬駒,及通過投票權委託安排,合共可控制約42.22%的股份。

其他股東包括格靈深瞳(688207.SH)、中科創星投資、上海國盛資本、深創投、中金公司、廣發證券、國開製造基金、湖北高質量、博世集團等。


董事高管

馭勢科技董事會由9名董事組成,包括:

  • 3名執行董事:
    吳甘沙先生(董事長、首席執行官);
    周鑫先生(副總經理、首席產品官);
    江宗哲先生(首席財務官、董事會秘書、聯席公司秘書);
  • 3名非執行董事:
    吳軍先生(豐元創投創始合伙人、顧問,曾任騰訊副總裁);
    周軍先生(深創投執行總經理及東北區總經理)
    高曉虎先生(創新工場私募基金監事,負責投資及資產管理);
  • 3名獨立非執行董事

    周明笙先生(前安永諮詢合伙人);

    白蕊女士(醫渡科技(02158.HK)聯席公司秘書,前達維律師);

    杜子德先生(前中國科學院計算技術研究所系統軟件工程師)


除執行董事外,高管還包括:
    彭進展先生(副總經理、創新業務事業部負責人)。

公司業績

招股書顯示,在過去的2022年、2023年和2024年,馭勢科技的營業收入分別為人民幣0.65億、1.61億和 2.65億元,相應的凈虧損別為人民2.50億、2.13億和2.12億元。


中介團隊

馭勢科技是次IPO的中介團隊主要有:

中信證券為其保薦人;

安永為其審計師;

金杜為其公司中國律師;

盛德為其公司香港及美國律師;

君合券商中國律師;

史密夫斐爾為其券商香港律師;

新百利融資為其合規顧問;

弗若斯特沙利文為其行業顧問。



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Author: RyanBen

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