2025年2月28日，來自安徽蕪湖的奇瑞汽車股份有限公司 Chery Automobile Co., Ltd.(簡稱”奇瑞汽車」)在港交所遞交招股書，擬在香港主板上市。
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107145/documents/sehk25022800211_c.pdf
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按全球銷量計，奇瑞汽車是中國第二大自主品牌乘用車公司、全球第十一大乘用車公司。 -
奇瑞汽車是全球前二十大乘用車公司中唯一一家中國市場銷量、海外市場銷量、新能源汽車銷量及燃油車銷量較2023年同期均增長超過30.0%的乘用車公司。 -
奇瑞汽車的乘用車銷量較2023年同期增長51.8%，增速位居全球前二十大乘用車公司之首。
國內市場
於2024年前九個月，奇瑞汽車在中國的乘用車銷量較2023年同期增長61.9%，新能源汽車銷量較2023年同期增長246.5%。根據弗若斯特沙利文的數據，公司同期燃油車和新能源汽車於中國銷量的同比增速在中國前十大乘用車公司中均排名第一。
海外市場
奇瑞汽車自2001年出口了第一輛汽車，自2003年以來，奇瑞汽車連續22年位居中國自主品牌乘用車公司乘用車出口量第一，在海外市場深受歡迎。截至2025年2月18日，奇瑞汽車的乘用車已銷往100多個國家和地區，全球累計銷量超過1,300萬輛。奇瑞汽車在多個主要乘用車市場的銷量中名列前茅。根據弗若斯特沙利文的資料，於2024年前九個月，奇瑞汽車分別在歐洲、南美和中東及北非地區銷量位列中國自主品牌乘用車公司第一，以及在北美及亞洲(中國除外)銷量位列中國自主品牌乘用車公司第二(不包括中國企業國外收購的品牌銷量)。
奇瑞汽車的五大品牌——奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界。
於2024年前九個月，奇瑞汽車共有七款車型的平均月銷量超過10,000台，分別為瑞虎8、瑞虎7、捷途旅行者、瑞虎5x、捷途X70、艾瑞澤8、OMODA 5，覆蓋轎車及SUV。其中，瑞虎8和瑞虎7在同期均錄得超過20,000台的月均銷量。2024年9月，奇瑞汽車推出智能轎跑SUV智界R7，根據弗若斯特沙利文數據，於2024年12月的交付量超過15,000台，成為該月中國售價超過人民幣250,000元的最暢銷中國自主品牌純電SUV車型。2025年1月，R7在中國市場純電中大型SUV中銷量排名第一。
奇瑞 – 奇瑞汽車的主品牌，打造價美質優的大眾汽車首選品牌
包括瑞虎、艾瑞澤及風雲等核心序列與面向海外市場的OMODA及JAECOO品牌，主要車型包括瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x、艾瑞澤8、OMODA 5和風雲T9，其中前五款車型於2024年前九個月平均月銷量超過10,000台，風雲T9於同期的銷量亦錄得強勁增長。
根據弗若斯特沙利文的資料，於2024年前九個月，瑞虎8在全球及中國燃油車市場，中國自主品牌乘用車公司中銷量分別排名第一及第三。
於2024年前九個月，奇瑞品牌累計銷量已超過105萬輛，較2023年同期增長36.0%。
捷途 – 打造越野旅行汽車首選品牌
捷途品牌自2018年首款車型推出至2024年1月，快速達成實現100萬銷量的里程碑。
根據弗若斯特沙利文的資料，於2024年前九個月，捷途X70銷量在全球所有B級SUV車型中排名第三，汽車銷量突破350,000輛，較2023年同期增長106.0%。
根據弗若斯特沙利文的資料，於2024年前九個月，iCAR品牌汽車的銷量突破4萬輛，在中國自主品牌A級純電SUV銷量中排名第三。
智界－ 打造卓越智能的新能源汽車首選品牌
智界面向追求智能化、高性能與創新性的用戶群體，為用戶帶來創新引領和科技出行的駕駛體驗。
截至2025年2月18日，奇瑞汽車已推出兩款智界品牌車型，即智能轎車S7、智能轎跑SUV R7。根據弗若斯特沙利文的資料，R7於2025年1月在中國市場純電中大型SUV銷量中排名第一。
奇瑞汽車的收入主要來自乘用車及汽車組件及零部件銷售，此外也製造和銷售KD套件，其收入計入乘用車銷售額。
乘用車銷售：
招股書顯示，奇瑞汽車在上市前的股東架構中，
蕪湖投資控股(蕪湖國資委95.59%、安徽財政廳4.41)，持股21.17%；
立訊(王來嬌女士、王來喜先生各持有50%，他們為董事王來春女士的胞妹及胞弟)，持股16.83%；
瑞創(管理層持股平台)，持股11.51%；
衡瑞(員工持股平台)，持股3.37%；
振瑞(員工持股平台)，持股3.37%；
安徽信用擔保(安徽省政府全資擁有)，持股9.97%；
安徽投資控股(安徽國資委全資擁有)，持股5.2%；
青島五道口(青島國資委、即墨國資運營服務中心各自旗下公司為最大LP)，持股4.2%；
常熟港建(常熟經開區管委會全資擁有)，持股3.57%；
寧德時代(300750.SZ)，通過寧波問鼎，持股3.15%；
青島鑫誠(青島國資委、即墨國資運營服務中心各自旗下公司為最大LP)，持股2.83%；
珠海尚順，持股2.24%；
青島城投(青島國資委全資擁有)，持股2.08%；
大連汽車(大連市金普新區國資監管局全資擁有)，持股1.83%；
常熟經開(常熟市財政局全資擁有)，持股1.83%；
國軒高科(002074.SZ)，持股1.66%；
蕪湖經開區建投(蕪湖經開區管委會全資擁有)，持股1.56%；
青島火眼(火眼貝愛(11.52%，GP)、最大LP為華達科技(603358.SH)，30.51%)，持股1.47%；
開封投資(開封市國資委85%、開封市城鄉一體化示範區管委會15%)，持股1.33%；
開封交建(開封市財政局全資擁有)，持股0.49%；
招商證券(600999.SH，06099.HK)，通過鹽城祺瑞，持股0.19%；
貴陽同盛(郭京軍10%、王季文90%)，持股0.17%；
奇瑞汽車董事會由15名董事組成，包括：
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2名執行董事：尹同躍先生(董事長、總裁)、張國忠先生(常務副總裁)；
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7名非執行董事：王來春女士(立訊精密002475.SZ董事長、總經理)、李晶女士(立訊精密002475.SZ汽車單位總經理)、王津華先生(蕪湖投資控股黨委書記、董事長)、王孝偉先生(蕪湖長江大橋投資建設董事長、蕪湖投資控股的總經理)、鮑思語先生(奇瑞控股執行副總裁、奇瑞商用車總經理)、尹祥領先生(安徽省信用融資擔保集團財務總監)、胡敬源先生(安徽投資集團副總經理、安徽省鐵路集團董事長)；
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6名獨立非執行董事：商文江先生(中國政法大學商學院院長兼MBA教育中心主任)、楊棉之先生(北京科技大學教授、中國會計學會理事)、葉盛基先生(中國汽車工業協會總工程師、副秘書長)、路風先生(曾任北京大學政府管理學院經濟學系教授、企業與政府研究所所長)、楊善林先生(合肥工業大學教授、學術委員會主任，曾任副校長)、黎汝雄先生(曾任中信旗下大昌行首席執行官、歷任華潤系多家公司高層)。
除執行董事外，高管包括高新華博士(執行副總裁、汽車工程技術研發總院院長)、張貴兵先生(執行副總裁、國際業務事業部總經理)、戚士龍先生(執行副總裁、董事會秘書)、李學用先生(執行副總裁、奇瑞品牌國內業務事業部總經理)。
監事會3名：伍運飛先生(監事會主席，蕪湖投資控股黨委委員、副總經理，蕪湖遠大創投董事長)、徐暉先生(奇瑞控股副總經理兼董事會秘書等)、蔡長鋒先生(蕪湖普瑞汽車董事等)。
招股書顯示，在過去的2022年、2023年和2024年前九個月，奇瑞汽車的營業收入分別為人民幣926.18億、1632.05億和1821.54億元，相應的凈利潤分別為人民幣58.06億、104.44億和113.12億元。
奇瑞汽車是次IPO的中介團隊主要有：
中金公司、華泰國際、廣發證券(香港)為其聯席保薦人；
安永為其審計師；
競天公誠為其公司中國律師；
中倫為其中國數據合規律師；
貝克·麥堅時為其公司香港及美國律師；
海問為其券商中國律師；
年利達為其券商香港及美國律師；
中金公司為其合規顧問；
弗若斯特沙利文為其行業顧問。
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